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7月22日，武漢地鐵12號線茶葉所站～青菱站區間“昆侖41號”盾構機掘進順利突破400環，這是繼中一路站啟動主體結構施工、漢鋼站圍擋路面交通疏解完成以來，武漢12號線取得的又一重大進展。作為武漢首條地鐵環線，12號線是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中唯一的環線，為國內最長的城市地鐵環線，全長59.9公里，建成通車后，將有效緩解中心城區客流壓力，實現武漢軌道交通發展提速，實現“三鎮同環”，對完善城市綜合交通體系具有重要意義。
12號線串連7個中心城區，其中江漢區范圍內包括3座車站、2個區間和1個停車場，這對江漢區內由泛海控股負責開發和運營的武漢中央商務區來說，同樣具有十分重要的意義：12號線開通后，將成為區域內的第五條地鐵線路。
在建設之初，泛海武漢中央商務區便是武漢規劃鐵路數量最多的城市片區：北接發展大道，南鄰建設大道，東臨香港路，西至青年路，橫跨城市一環線與二環線之間的繁華區域；交通路網以“兩縱三橫”分布，擁有5條線路、8座地鐵站點。
如今，泛海武漢中央商務區已成為武漢道路網密度高的區域之一。這里構筑了地上、地下全立體人行、車行、軌道交通無縫銜接的綜合立體交通體系，兩縱三橫的路網骨架，共規劃城市主次干道共38條，其中18條道路與周邊現有道路相接，很好地銜接、融入了城市路網。
在軌道交通規劃方面，為滿足未來中央商務區密集型交通疏散的需要，商務區交通規劃采取“以軌道交通為骨架”的交通策略，在中央商務區區域內共規劃設置5條地鐵線路，9個站點，其中軌道3、7、10號線穿越核心區。
川流密布的路網連通了區域，也將武漢中央商務區打造成為城市的心臟之地。從武漢市淮海路深入漢口腹地，抬頭便可以看到華中區域第一高樓——直入云霄的武漢中心大廈。圍繞著武漢中心大廈周邊約1平方公里的核心區內，分布著武漢市集中且現代的商務建筑群，除武漢中心外，泛海國際SOHO城、泛海創業中心、泛海國際中心、武漢世貿中心、泛海時代中心等大廈皆坐落與此，構筑出一條美麗的武漢城市天際線。據統計，截至目前武漢中央商務區已開工建設145棟100米以上高樓，其中建成97棟，成為武漢在建百米高樓密集區域。
根據麥肯錫為武漢中央商務區出具的評估報告顯示，該區域全部建成后，將為武漢提供至少30萬人的就業崗位，每年300—500億元的稅收，成為武漢最有資金、資源、人力、信息調配能力的“黃金心臟”。
從摩天大樓構建的比肩世界一線城市的天際線，到地下空間與地面交通形成的立體交通構架，再到欣欣向榮的商務氛圍和生活氣息，武漢中央商務區將持續發揮金融產業的聚集效應，努力為武漢再造一個重要增長極。
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